Deutz Fahr TTV 630 & Claas Rollant 455 RC Uniwrapp

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Il trattore è un modellino del Deutz Fahr TTV 630 prodotto dalla Wiking in scala 1:32. E' un modellino molto dettagliato (la Wiking è una marca che produce esclusivamente modellini curati e ben rifiniti) realizzato con parti metalliche come i sollevatori, il cofano motore ed il telaio e parti in plastica come la cabina, i parafanghi, lo scarico ecc.E' dotato di sollevatore anteriore e sollevatore posteriore, entrambi con attacco a 3 punti, zavorra adattabile sia al posteriore che all'anteriore, terzo punto movibile sia sul sollevatore anteriore che su quello posteriore, presa di forza anteriore e posteriore, cofano motore apribile mediante cerniera posta davanti la cabina, entrambe le portiere apribili, specchietti retrovisori richiudibili, lunotto posteriore apribile, tettuccio apribile dall'esterno cabina, campana di traino regolabile in altezza, assale anteriore livellante con ruote sterzanti e conseguente movimento del volante. Modellino molto curato ad un prezzo accessibile se consideriamo la concorrenza.
L'attrezzo è una riproduzione fedele in scala 1:32 della rotopressa con avvolgitore Claas Rollant 455 RC Uniwrapp anch'esso prodotto dalla Wiking. Modellino abbastanza robusto prodotto con parti metalliche e parti in plastica con moltissimi movimenti come: l'arco avvolgitore posteriore, il portellone per lo scarico del rotolo, il pick up di raccolta, la scaletta, l'occhione anteriore, la barra di ribaltamento del rotolo, i 2 portelloni laterali per la manutenzione della pressa, il piedino di stazionamento ed il movimento dei pneumatici. Tutti questi dettagli fanno della rotopressa della Claas uno dei modellini piu fedeli all'originale, dal costo elevato ma con una qualità nei dettagli e nei materiali eccellente: modellino da 10 e lode!.
Costo accoppiata c.ca 125,00 €

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Grazie al propulsore Deutz AG 6 cilindri, 6057 centimetri cubici, in grado di erogare 203 cavalli di potenza nominale e 224 cavalli di potenza massima, con una coppia max di 851 Nm/1300 giri, il TTV630 è il top di gamma della serie Agrotron TTV (della quale fanno parte anche il 610 ed il 620 anch'essi con cambio a variazione continua) prodotta dal 2008 dalla Deutz-Fahr, marchio appartenente al gruppo Same Deutz Fahr, del quale fanno parte insieme a quest'ultima anche Same, Lamborghini e Hurliman; la storia del gruppo SDF iniziò nel 1942 a Treviglio dai fratelli Cassani, divenendo prima Same e successivamente acquisendo in ordine Lamborghini, Hurliman e Deutz-Fahr. Il trattore in questione è dotato di trasmissione a variazione continua della ZF, modello S-Matic ed il peso in ordine di marcia si aggira sui 73 quintali.

La rotopressa con avvolgitore è la Rollant 455 RC Uniwrapp prodotta dalla Claas, casa produttrice di macchine agricole fondata da August Claas nel lontano 1913 in Vestfalia (Germania). Con un pick up di raccolta di 2,10 metri di larghezza, il sistema di taglio ROTO CUT con scelta direttamente dalla cabina del numero di coltelli in acciaio (0-12-13-25), 12 secondi per il trasferimento del rotolo dalla camera di pressatura al tavolo avvolgitore e 23 secondi per avvolgere il rotolo con ben 6 fogli di pellicola, fanno della 455 una macchina molto veloce in grado di pressare fino a 51 tonnellate di insilato in un ora; l'inserimento dei rotoli di pellicola avviene mediante l'apertura idraulica dei 2 portelloni laterali, in grado di ospitare fino a 12 rotoli. La camera di pressatura con 16 rulli in acciaio rinforzati e sistema di compressione MPS (Maximum Pressure System) PLUS è in grado di produrre rotoli di diametro pari a 1,25-1,35 metri e larghezza pari a 1,20 metri. In fase di avvolgitura del rotolo, la macchina può proseguire il lavoro continuando comunque a pressare riducendo al minimo i tempi morti; la potenza richiesta di tale macchina varia a seconda della pendenza del terreno, ma comunque dovrebbe aggirarsi intorno ai 150-180 cavalli.

Landini 7830C & erpice a dischi Viviani MPP22x61

 

                     

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Il modellino del Landini 7830 cingolato, è stato prodotto dalla Ros nel 1985, ed è in scala 1:32. Ha i cingoli in gomma, non ha il sollevatore posteriore ma solamente la barra di traino e ad eccezione del carro, quasi tutte le parti sono realizzate in plastica. E' un modellino rarissimo; venne commercializzato come giocattolo, per cui ad oggi, è difficile trovarne uno in buone condizioni nelle collezioni di modellismo agricolo. Il suo omologo era il Massey Ferguson 294 ed entrambi, venivano venduti in coppia con altri trattori gommati. Preso usato, è da migliorare specialmente il posto guida, privo di molti comandi e dettagli. Sarà aggiunta la targa, il gruppo distributori e altri dettagli nel posto guida come leve, fari da lavoro ecc. Tirando le somme è davvero una fortuna averlo trovato.

L'attrezzo agganciato al trattore, è un modellino dell'erpice a dischi Viviani MPP22x61 realizzato su commissione e riprodotto fedelmente in scala 1:32. I dischi lisci e dentati sono stati acquistati in un noto negozio di modellismo francese, mentre tutta la struttura portante, è stata realizzata artigianalmente mediante la lavorazione del plasticard. E' stato verniciato e sono stati aggiunti tubi idraulici e adesivi come da modello originale. Dotato di 22 dischi, 11 lisci ed 11 dentati disposti su 2 telai, ha la possibilità di regolare la larghezza di lavoro (erpice a dischi a V - offset) e l'inclinazione dei dischi mediante un complesso sistema di telai a cerniere e pistoni posto al disopra dei dischi. Infine, come nel modello reale, è possibile utilizzarlo sia come attrezzo trainato (mediante timone) e sia come attrezzo portato (mediante adattatore a sollevatore tipo UH).

Prezzo aggancio: c.ca 120,00 €

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Il Landini 7830 fa parte della serie Landini 5830-8830 prodotta dal 1983 al 1987. Il trattore è equipaggiato con un propulsore Perkins, modello A4.236,  4 cilindri, 3865 centimetri cubici in grado di erogare c.ca 72 cavalli a 2200 giri e una coppia massima di 268 Nm/1400 giri. la trasmissione ha 4 marce in avanti + 4 retromarce ed il peso si aggira sui 35-38 quintali c.ca.
L'erpice a dischi (o frangizolle) è un Viviani, modello MPP22x61, appartenente alla serie "erpici portati trainati medio-pesanti PK" . E' dotato di 22 dischi da 61 centimentri di diametro disposti su 2 file ad interasse pari a 23 centimetri; gli 11 anteriori sono lisci e gli 11 posteriori sono dentati ed hanno l'inclinazione specchiata rispetto agli anteriori. La larghezza in fase di lavorazione è pari a c.ca 245 centimetri, mentre il peso si aggira sui 12,5 quintali; la potenza richiesta varia dai 95 ai 105 cavalli in base alla tenacità del terreno. Oltre che di timone di tiro è dotato di castelletto per attacco a 3 punti, per cui può essere sia trainato che portato. E' un erpice con disposizione dei dischi a V (offset) e viene utilizzato in molteplici lavorazioni come ad esempio per interrare la coltura da sovescio, nel ripasso dopo l'aratura o dopo la ripuntatura e nella minima lavorazione.

Fendt 828 TMS Profiplus & ripuntatore Mainardi RP700

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Il modellino del Fendt 828 è prodotto dalla Wiking; è un modellino molto dettagliato realizzato con parti metalliche come il telaio, i sollevatori con attacco a 3 punti ed il cofano e parti in plastica come gli interni cabina, i lampeggianti, i fari, lo scarico ecc. Le parti movibili sono i 2 sollevatori, il lunotto posteriore, la portiera sinistra, l'assale anteriore, il cofano motore, gli specchietti retrovisori e la zavorra asportabile con attacco a 3 punti.

L'attrezzo è un ripuntatore a 3 ancore mainardi, prodotto artigianalmente tutto in metallo con attacchi per sollevatori a 3 punti.

Prezzo aggancio c.ca 85,00 €

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Il Fendt 828 è il top di gamma della serie 800 Fendt, nata nel 2010 e costituita dai seguenti modelli: 819-822-824-826-828; la serie 800 è composta da 3 modelli quali Power, Profi e Profi Plus. Il propulsore è un Deutz AG 6 cilindri raffreddato ad acqua, 6.056 centimetri cubici, in grado di erogare 260 cavalli di potenza nominale e 280 cavalli di potenza massima ottenuta a 1850 giri; la coppia è di 1210 Nm/1450 giri. La trasmissione come su tutti i modelli della Fendt (casa costruttrice con sede a Marktoberdorf in Baviera appartenente al gruppo AGCO) è a variazione continua; nello specifico l'828 è equipaggiato con cambio vario modello ML200. Un ottimo connubio tra propulsore e trasmissione è ottenuto mediante il TMS (Tractor-Management-System) il quale per l'appunto gestisce motore e cambio durante tutti gli impieghi, ovvero ad esempio mantiene costante la velocità o la potenza erogata riducendo al minimo i giri del motore. Il propulsore è dotato di tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction) per il post-trattamento dei gas di scarico; attraverso questo procedimento infatti, il gas di scarico viene trattato con l' AdBlue (urea), che trasforma gli ossidi di azoto in azoto atossico e acqua; il serbatoio dell' AdBlue installato sull'828 ha una capienza di c.ca 42 litri mentre quello del gasolio ha una capienza di c.ca 505 litri. L'intera gamma 800 Fendt inoltre è dotata di serie di sollevatore anteriore e presa di forza. L'828 è dotato di molteplici soluzioni tecniche all'avanguardia in grado di ridurre al minimo lo stress dell'operatore come ad esempio: cabina x5 (5 montanti) con sospensione pneumatica autolivellante a 3 punti, 3,5 metri quadrati di superficie in pianta, ben 5,5 metri quadrati di superficie vetrata e visibilità a 360°, climatizzatore automatico di serie, bracciolo multifunzione con terminale vario da 10,4 o 7 pollici, sospensione attiva del sedile sincronizzata con la sospensione dell'assale anteriore, sistema elettronico Fendt Variotronic in grado di gestire la macchina, l'attrezzatura, la videocamera, la documentazione (VarioDoc) e la guida parallela (VarioGuide). Il peso in ordine di marcia si aggira sui 95 quintali.
L'attrezzo posteriore è un ripuntatore RP700 della Mainardi utilizzato per scarificare la suola di lavorazione del terreno ed eseguire drenaggi per la raccolta e l'incanalamento delle acque mediante l'utilizzo di boccie applicati sul retro delle punte delle ancore. E' dotato di 3 ancore in acciaio con inclinazione anteriore in grado di raggiungere una profondità di lavoro pari a circa 70 cm; la larghezza in fase di trasporto è di 2,2 metri, il peso è pari a c.ca 7 quintali mentre la potenza richiesta varia dai 130 ai 200 cavalli, in base alla tenacità del terreno.

John Deere 8530 & Lemken Juwel 8V

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Il modellino John Deere 8530, in scala 1:32, è stato prodotto nel 2006 dalla ERTL. Realizzato in metallo, con l'aggiunta di inserti in plastica quali specchietti, lampeggianti, interno cabina, mascherina, fari ecc., originariamente era dotato di sollevatore posteriore a "castelletto" in uso sui trattori americani; sollevatore che è stato rimosso dal vecchio proprietario e reso il classico sollevatore con attacchi a 3 punti in stile europeo. Ha il cofano motore apribile attraverso una cerniera collocata al ridosso del parabrezza, la porta laterale sinistra ed il lunotto posteriore anch'essi apribili; attualmente dato il ridotto numero di esemplari prodotti, è un modellino molto raro.
L'attrezzo posteriore, è un Lemken Juwel 8 ovvero un aratro pentavomere entrosolco con corpi fenestrati, sempre della medesima scala e prodotto dalla Universal Hobbies. E' realizzato quasi esclusivamente in plastica e le parti movibili sono il telaio che regge i vomeri il quale puo ruotare di 180°, il pistoncino per la regolazione della larghezza di lavoro e la ruota di trasporto.

Prezzo aggancio c.ca 150,00 €

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L'8530 è il top di gamma della serie 8000, prodotta dal 2006 al 2009. Come propulsore monta il 6090 P.T.P. (Power Tech Plus) della casa di East Moline in Illinoise (USA), motore 6 cilindri e 9000 c.c. in grado di erogare 330 cavalli di potenza nominale e 360 cavalli di potenza massima, con una coppia di 1451 Nm a 1600 giri; la trasmissione a variazione continua è la cosiddetta Autopower I.V.T. (Infinite Variable Trasmission).Il peso in ordine di marcia si aggira sui 115 quintali.
Il Lemken Juwel 8V come già detto, è un'aratro pentavomere reversibile avente corpi fenestrati DuraMaxx (fissati senza bulloni). Oltre ad essere dotato di sistema Hidromatic ovvero della possibilità di alzata del corpo al contatto con corpi pesanti presenti nel terreno è possibile regolare la larghezza di lavoro attraverso un pistoncino che agisce direttamente sul telaio portante dei corpi. La profondità di lavoro può variare dai 30 ai 45 centimetri, il peso si aggira intorno ai 15 q.li e la potenza richiesta varia dai 130 ai 230 cavalli in base alla tenacità del terreno.